Características:Tecnologia de vanguarda
180 cv às 12.500 rpm
Yamaha Chip Controlled ? Acelerador e Admissão
Pinças de 6 embolos, discos de 310mm
Embreagem deslizante
Motor:
Tipo: Quatro cilindros em linha, quatro tempos, DOHC, 4 válvulas
Refrigeração: Refrigeração liquida
Cilindrada: 998 cc
Diâmetro X Curso: 77.0 x 53.6 mm
Taxa de compressão: 12.7:1
Potência máxima: sem ram-air : 132.4 kW (180 cv) às 12.500 rpm / com ram-air : 139.0 kW (189 cv) às 12.500 rpm
Binário máximo: sem ram-air : 112.7 Nm (11.5 kg-m) às 10.000 rpm / com ram-air : 118.3 Nm (12.1 kg-m) às 10.000 rpm
Lubrificação: Cárter úmido
Carburador: Injeção eletrônica
Embreagem: Multidisco em banho de óleo
Ignição: TCI
Arranque: Elétrico
Transmissão: 6 velocidades
Transmissão final Por corrente
Depósito combustível: 18 Litros (3.4 Litros)
Depósito óleo: 3.83 Litros
Chassis:
Chassis: Deltabox
Suspensão da frente: Forquilha telescópica, Ø 43 mm
Curso susp. dianteira 120 mm
Suspensão traseira: Mono-amortecedor de ação progressiva
Curso susp. traseira 130 mm
Travão da frente: Dois discos, Ø 310 mm
Travão traseiro: Disco, Ø 220 mm
Pneu frente: 120/70 ZR17MC (58W)
Pneu trás: 190/50 ZR17MC (73W)
Dimensões:
Comprimento (mm): 2060 mm
Largura (mm): 720 mm
Altura (mm): 1110 mm
Altura assento (mm): 835 mm
Distância entre eixos (mm): 1415 mm
Altura ao solo (mm): 135 mm
Peso seco (kg): 177 kg

3 comentários:
Meu sonho de consumo..
mas PQP. mas q diabos é ram-air??
huahaua
A MOTO....
ram-air é um esquema de pega o ar como na SRAD.
não tem moto mais linda!
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